エンジンから異音
検索してみると、同じような症状で発生源がパワーステアリング関係からではないかのような記事があったので、ちょうど走行距離も10万kmを超えていたことも有り、パワーステアリングフィールドとオートマチックトランスミッションフルード（ATF）、及びファンベルトを交換（知らなかったのですが、RG1はタイミングベルトがチェーン式のようで交換の必要がないらしい）していただきました。
交換後、整備工場から自宅までの間、短い距離でしたが異音の発生はありませんでした。その他、特に問題のある箇所は無い様ですが、もう少し様子見ですね。
パワステフィールドは今回が初めての交換。交換後、劇的な変化は特に感じ無いのですが、今回２回めの交換のATFは前回よりも変化は大きく感じられ、グッと押し出されるような感覚が増しました。今から考えると加速が物凄くモッサリしていた様な気がしますので、ひょっとしたら雑音の原因はATFに有ったのかもしれませんね。
スパークプラグとエアエレメントは自分で交換しますので、現在注文中です。
ステップワゴン（RG1）現在の走行距離 103,290km
＜追記＞
エンジンからの異音は結局古くなったスパークプラグのせいだったようです。
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